Le but : le wheeling
Au-delà de 28°, le compteur Wheelie passe au rouge : le centre de masse est derrière la roue arrière, la gravité ne te ramène plus. Frein arrière et poids en avant, tout de suite — tu as moins d'une seconde.
Lève la roue avant et tiens le wheelie le plus loin possible. Ce n'est pas un Hill Climb : la piste est plate au départ, la difficulté c'est l'équilibre.
Commandes
↑ gaz — la poignée est progressive : une pression brève ouvre peu, maintenue elle ouvre en grand (0,3 s). C'est comme ça qu'on dose un wheelie.
↓ freins — roue avant en l'air c'est le frein arrière seul, et c'est le rattrapage d'un wheelie parti trop haut
← / → le pilote recule / avance son poids — c'est ce qui équilibre le wheelie
Maj embrayage — tiens + gaz pour monter le régime, relâche pour claquer l'avant (indispensable sur les grands rapports)
A / E rétrograder / monter les rapports
R reset Espace pause
3D from scratch
Rendu WebGL maison (shaders, matrices, caméra 3/4) sans aucune librairie. La physique reste un corps rigide Verlet dans le plan vertical, projeté en 3D — c'est la même méca que le 2D, en volume.